O novo Citroën C3 2023 terá motores 1.6 16V EC5 e 1.0 Firefly como antecipamos em julho de 2021. No entanto, em sua estreia o novo hatch francês da Stellantis deverá ter somente motor 1.6 que já está homologado. O 1.0 Firefly fará parte do catálogo, mas sua estreia deve ocorrer num segundo momento. No hotsite do modelo, a data de estreia está mantida para o primeiro trimestre, mas assim como todos os lançamentos recentes, o C3 poderá ter problemas com a falta de semicondutores.
Em julho, também publicamos o novo C3 2023 com motor 1.0 Firefly chegou a ser apresentado com visual mais limpo, sem os apliques plásticos na parte inferior das portas. Já em novembro, o Autos Segredos flagrou um protótipo sem camuflagem com visual mais espartano e com calotas, chegamos a apostar que seria uma versão de entrada com motor 1.0.
Mas dias atrás flagramos um novo protótipo também sem camuflagem sem os chamados airbumps na parte inferior das portas e com pintura em um só tom. Apesar do visual mais simples, a unidade contava com rodas de liga leve. Protótipos com o mesmo estilo foram flagrados rodando em outros locais, o que indica que realmente pode ser uma versão de produção do novo C3 1.0 2023.
Diferentemente do protótipo flagrado em novembro que tinha rodas de aço de 15 polegadas, o flagra recente do novo C3 indica que as rodas são de 14 polegadas de liga leve.
As diferenças visuais do protótipo flagrado em novembro para as novas imagens são as rodas de liga leve, pintura em um só tom e ausência dos apliques plásticos na parte inferior das portas. As fotos também mostram que não há furação nas portas para receber o aplique, o que comprova o visual mais simples da versão 1.0.
As luzes de condução diurna integradas ao conjunto ótico estão presentes, assim como o rack de teto.
O motor das versões mais caras do novo Citroën C3 será o 1.6 16V EC5 atualizado para atender o Proconve L-7 como o Autos Segredos antecipou o dia 7 de fevereiro.
O motor 1.6 16V EC5 agora rende 113 cv a 6.000 rpm e torque de 15,4 kgfm aos 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol a potência será de 120 cv a 6.000 rpm e torque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm.
O motor 1.6 poderá ser ligado aos câmbio manual de cinco marchas ou ao automático de seis.
Já o motor 1.0 Firefly chegará ao Citroën C3 com as mudanças apresentadas no Argo para atender o P-L7.
O motor 1.0 Firefly P-L7 agora rende 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. A transmissão será a manual de cinco velocidades.
Fonte: Autos Segredos
