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03/05/2022
O que sabemos sobre a nova geração do Citroën C3?
O Citroën C3 está perto de ganhar vida nova no Brasil. A produção da terceira geração do hatch já é feita em Porto Real (RJ) desde o início de março e a chegada é esperada ainda para este ano, talvez no fim desse primeiro semestre. Desde meados do ano passado, informações sobre o hatch têm sido salpicadas aqui e ali. A confirmação efetiva da chegada foi divulgada em dezembro. A expectativa da marca era de que o lançamento ainda ocorresse no primeiro trimestre, mas a crise dos semicondutores teria afetado a produção, que atrasou. Design e projeto do Citroën C3 Já se sabe que o modelo brasileiro terá visual similar ao C3 vendido no mercado indiano. O modelo faz parte do projeto C-Cubed que deve dar origem a outros dois modelos até 2024. Aliás, um vídeo produzido para o mercado da Índia tem sido usado pela própria Citroën para divulgar o carro por aqui. O visual é bem acertado e lembra muito o que já é praticado pela marca no C4. A dianteira, por exemplo, tem conjunto de iluminação parecido com o sistema usado no irmão SUV, com iluminação dividida em duas porções. O projeto, é claro, deve ter passado por ajustes para agradar ao público brasileiro, seja na parte visual, ou na questão dinâmica e na motorização. Segundo a própria Citroën, "sua concepção foi cuidadosamente pensada para oferecer um veículo de qualidade, conectividade e acessível no segmento B-hatch". Tamanho Ao longo dos últimos meses, a Citroën emitiu comunicados com detalhes de como será o novo C3. Em uma dessas "pílulas" de informação, a marca garantiu que o hatch terá capacidade para acomodar bem até cinco ocupantes. Isso não significa muita coisa, mas,  pelas medidas da versão indiana, o nacional pode ter entre-eixos de 2,54 mm, comprimento de 3,99 m, mais de 18 cm de altura em relação ao solo e porta-malas com 315 litros. Se confirmadas, as medidas do modelo serão bem parecidas às do Hyundai HB20, que tem 300 litros de capacidade no porta-malas e entre-eixos de 2,53 m. Conectividade Confirmado pela marca mesmo está o sistema de entretenimento e multimídia do C3. De acordo com site da marca, o hatch terá uma central com tela de 10 polegadas que permite espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Car Play. O sistema tem proporção mais horizontal e fica em posição elevada no console. E se encaixa bem no design interior do modelo, que também já foi revelado pela marca francesa. O visual tem um ar "diferentão". O acabamento tem texturas variadas e mescla tons. Sob o capô do novo Citroën C3 A motorização do C3 ainda é um mistério, mas há expectativa que o hatch chegue com opções aspiradas e turbo. Um dos propulsores esperados é o 1.0 Firefly. O motor entrega 77 cv de potência e 10,9 kgf.m de torque no Argo e pode ser a alternativa para os modelos de entrada. Também pode fazer parte da linha o motor 1.6 quatro cilindro. Esse propulsor gera 118 cv e 15,5 kgf.m. Outra possibilidade, menos provável, é claro, seria o C3 ter alternativas com o 1.3 Firefly e o novo 1.0 turbo. Fonte: WebMotors
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14/03/2022
Novo Citroën C3 2023 terá motor 1.6 de 120 cv em estreia
O novo Citroën C3 2023 terá motores 1.6 16V EC5 e 1.0 Firefly como antecipamos em julho de 2021. No entanto, em sua estreia o novo hatch francês da Stellantis deverá ter somente motor 1.6 que já está homologado. O 1.0 Firefly fará parte do catálogo, mas sua estreia deve ocorrer num segundo momento. No hotsite do modelo, a data de estreia está mantida para o primeiro trimestre, mas assim como todos os lançamentos recentes, o C3 poderá ter problemas com a falta de semicondutores. Em julho, também publicamos o novo C3 2023 com motor 1.0 Firefly chegou a ser apresentado com visual mais limpo, sem os apliques plásticos na parte inferior das portas. Já em novembro, o Autos Segredos flagrou um protótipo sem camuflagem com visual mais espartano e com calotas, chegamos a apostar que seria uma versão de entrada com motor 1.0. Mas dias atrás flagramos um novo protótipo também sem camuflagem sem os chamados airbumps na parte inferior das portas e com pintura em um só tom. Apesar do visual mais simples, a unidade contava com rodas de liga leve. Protótipos com o mesmo estilo foram flagrados rodando em outros locais, o que indica que realmente pode ser uma versão de produção do novo C3 1.0 2023. Diferentemente do protótipo flagrado em novembro que tinha rodas de aço de 15 polegadas, o flagra recente do novo C3 indica que as rodas são de 14 polegadas de liga leve. As diferenças visuais do protótipo flagrado em novembro para as novas imagens são as rodas de liga leve, pintura em um só tom e ausência dos apliques plásticos na parte inferior das portas. As fotos também mostram que não há furação nas portas para receber o aplique, o que comprova o visual mais simples da versão 1.0. As luzes de condução diurna integradas ao conjunto ótico estão presentes, assim como o rack de teto. Motores O motor das versões mais caras do novo Citroën C3 será o 1.6 16V EC5 atualizado para atender o Proconve L-7 como o Autos Segredos antecipou o dia 7 de fevereiro. O motor 1.6 16V EC5 agora rende 113 cv a 6.000 rpm e torque de 15,4 kgfm aos 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol a potência será de 120 cv a 6.000 rpm e torque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm. O motor 1.6 poderá ser ligado aos câmbio manual de cinco marchas ou ao automático de seis. Já o motor 1.0 Firefly chegará ao Citroën C3 com as mudanças apresentadas no Argo para atender o P-L7. O motor 1.0 Firefly P-L7 agora rende 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. A transmissão será a manual de cinco velocidades. Fonte: Autos Segredos
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